Das ist die neue 4-Takt Klasse der MotoGP Weltmeisterschaft, die am 11. Dezember 2008 offiziell ernannt wurde und ab 2010 die bisherige 250ccm Klasse ersetzen wird.
Diese neue Moto2 Klasse soll eine repräsentative aber kosteneffektivere Bekleidung der MotoGP Klasse darstellen.
Einige der Schlüsseleigenschaften dieser neuen Kategorie des Grand Prix Rennsports sind die Ein-Motoren-Regelung und dass es auch hier nur einen Reifenanbieter geben wird. Honda Racing Corporation wurde als Motorenlieferant gewählt und Dunlop, die momentan in der 125ccm und 250ccm WM gegenwärtig sind, werden die Reifen für die Moto2 Klasse liefern.
Technische DetailsDie Bikes der Moto2 Klasse werden mit einheitlichen 600ccm 4-Takt Motoren, die um die 150 PS produzieren, an den Start gehen und die exzellente Entwicklungsarbeit der 250ccm Klasse mit den Prototypen, bei denen die Chassis frei wählbar ist, weiterführen.
Es werden keine Teile von Produktionsmaschinen für den Rahmen, die Schwingarme, den Benzintank, den Sitz oder die Verkleidung zugelassen. Das heißt also, dass diese Aspekte der Maschine nach Ermessen des Herstellers und Designers gewählt werden.
Die elektronischen Systeme werden allerdings begrenzter zugelassen, als bisher in der 250ccm Klasse, in der verschiedene ausgewählte Werke in den vergangenen Jahren Traktionskontrolle verwendet haben. In den Moto2 Regulierungen sind nur Datenlogger, ECU (elektronische Steuereinheiten) und Zeittransponder, die von der Organisation gestellt werden, erlaubt. Die maximalen Kosten der ECU-Teile sind bei 650 Euro festgesetzt. Keine anderen elektronischen Kontroll- oder Datalogging-Systeme werden am Motorrad zugelassen.
Moto2 in der CEV Buckler (Spanische Buckler Nationalmeisterschaft)Moto2 Motorräder wurden zum ersten Mal offiziell in der CEV Buckler, der Spanischen Nationalmeisterschaft, von 2009 erlaubt. Die Teams, die Moto2 Maschinen nutzten waren zum Beispiel Promo Racing, Laglisse und BQR. Ihre Maschinen hatten bereits zu einem frühen Zeitpunkt ein unheimlich starkes Auftreten und Potenzial.